A Hyperloop Transportation Technologies (HTT) anunciou um projeto revolucionário para a logística brasileira. Utilizando tecnologia de vácuo parcial, o sistema promete transportar contêineres a até 595 km/h, conectando o Porto de Santos a Campinas em apenas 30 minutos.
O projeto está em fase de estudo de viabilidade, conduzido pelo LabTrans da UFSC em parceria com a EGA Group. O objetivo é reduzir congestionamentos rodoviários e acelerar o transporte de cargas, proporcionando um ganho significativo para a economia nacional.
Atualmente, o Porto de Santos movimenta cerca de 15 mil caminhões por dia, causando atrasos e aumento nos custos logísticos. Com o hyperloop, o tempo de deslocamento seria reduzido drasticamente, tornando-se uma alternativa competitiva ao transporte rodoviário e ferroviário.
O sistema utilizará cápsulas pressurizadas dentro de tubos de vácuo parcial, reduzindo a resistência do ar e permitindo altas velocidades. As cápsulas serão projetadas para transportar contêineres de 40 pés, otimizando a movimentação de cargas no país.
Espera-se que o projeto traga uma economia de até US$ 2 bilhões em custos indiretos, incluindo redução de acidentes, emissões de poluentes e desgaste de rodovias. Além disso, estima-se que o fluxo de caminhões seja reduzido em até 4 mil veículos diários.
A viabilidade do projeto está sendo estudada sob um modelo de parceria público-privada (PPP). Se implementado, pode gerar uma Taxa Interna de Retorno (TIR) de 62,7% e um Valor Presente Líquido (VPL) de US$ 4,8 bilhões, tornando-se um investimento atrativo.
A primeira fase do trajeto prevê a ligação entre Santos e Campinas, com extensão de 169 km e custo estimado de US$ 9,6 bilhões. O projeto final inclui a expansão até São José do Rio Preto, totalizando 549 km de rede.
O estudo de viabilidade técnica, econômica e ambiental (EVTEA) será determinante para a continuidade do projeto. Caso aprovado, as obras podem iniciar ainda nesta década, revolucionando o setor logístico brasileiro.
A expansão da Estrada dos Imigrantes está em andamento para mitigar gargalos logísticos, mas o hyperloop pode ser uma solução mais eficiente e sustentável. A tecnologia reduziria drasticamente as emissões de carbono e aumentaria a capacidade de transporte.
O Porto de Santos registrou um recorde de 57 milhões de toneladas movimentadas em 2024, um aumento de 13,5% em relação ao ano anterior. O hyperloop ajudaria a aliviar os desafios logísticos desse crescimento contínuo.
A HyperloopTT, o Grupo EGA e a UFSC afirmam que a tecnologia representa um avanço significativo no transporte de cargas. Com um sistema escalável e automatizado, ele poderá atender às demandas futuras do Brasil.
Os próximos passos incluem definição do modelo de financiamento e aprovação governamental. Caso viabilizado, o projeto consolidará o Brasil como pioneiro na implementação de hyperloop para transporte de cargas.
